我国很早的《机动车报废标准》拟定于1986年。跟着我国国民经济的快速展开，公民日子水平普遍提高，作为国民经济的首要支柱产业之一——轿车工业呈现出产销两旺的趋势。因此，该标准已不习气轿车生产和交通运输展开以及交通可靠、节能、环保等方面的需求，国家有关部委遂于1997年发布了修订后的《机动车报废标准))，1998年7月又对该机动车报废标准中的轻型载货轿车(含越野型)的跋涉路程、运用年限及处理推延报废的标准进行了调整。2000年12月，国家有关部委为了鼓励技术进步、节省资源、促进轿车消费，对非营运轿车和旅行载客轿车的运用年限及处理推延报废标准再次进行调整。

轿车是现代社会日子中运用量很大的代步东西之一。在我国国民经济展开中具有无足轻重的重要作用，跟着公民日子的日趋富裕，轿车保有量呈迅猛添加之势。由此带来的交通可靠、环境污染和资源浪费等问题日益突出，这就要求机动车报废标准的拟定必定要与经济的展开相习气;否则将导致轿车市场的元序情况，形成严重后果。

轿车通过长期运用后，必定导致轿车零部件的磨损、老化甚至资料疲惫，到必定期限则应报废更新。车辆报废应严格掌握报废的技术条件，任何过早报废不但会形成运力的浪费:也不符合节省资源的原则。但到规则报废期限仍继续工作，不但形成轿车消费推延，使轿车工业得不到快速展开。更为严重的是，会给交通可靠带来不行猜测的隐患，危害公民生命财产可靠，危害社会环境，所以拟定机动车报废标准是关乎经济和公民生命财产的重要法规。