众所周知，汽车在一定时间后得要报废。原来规定15年后报废，现在规定开到60万公里后报废。那么老司机如何处理即将报废的汽车呢？一般有两种结果，一种是直接报废，一种是卖掉。如果你选择后者，你会得到比前者更多的钱，但很少有人这样做。这到底是为什么？

虽然报销60万公里，但大部分车都开不到4050公里，车主也不想花大价钱去修，所以会选择直接报废。如果你选择卖，二手车商一般会跟你讨价还价。一般来说，如果车开起来不贵，你不会说太多，但是开不好你会说。

大多数人会选择直接报销而不是卖掉，因为每辆车的零件都是与众不同的，有自己的编号。如果车卖了，手续没办好，这些零件用在坏人的车上，那么之后很可能会带来很多麻烦。因为警方会根据这些追踪你。直接报废就不一样了。不管这辆车怎么样，不管它是好是坏，它都将作为废铁出售。不会有后续的麻烦。

随着中国每年新车的不断增长，旧车报废已经成为一个问题。如今，汽车不再被用作稀罕品，而是家庭要有的工具。随着报废汽车越来越多，循环经济的理念显得尤为重要。

一般每个城市都有一两家报废汽车回收公司。有民营企业，也有国企。对企业性质无要求，但需取得报废汽车回收拆解资质。与获得该资格相关的要求也相对较高。

如果是私人承包的报废汽车回收车，那么每年要向国家缴纳一部分承包费，这是很简单的盈利模式。以较低的价格购买报废汽车。然后切割并出售铁。