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如果我们的车报废了，你知道报废场会怎么做吗？一般每个城市都有一两家报废汽车回收公司。有民营企业，也有国企。对企业性质无要求，但需取得报废汽车回收拆解资质。与获得该资格相关的要求也相对较高。如果是私人承包的报废汽车回收车，那么每年要向国家缴纳一部分承包费，这是很简单的盈利模式。以较低的价格购买报废汽车。
目前我国汽车报废的后处理模式比较简单，基本都是卖废铁。根据国家规定，被拆除的车辆。发动机、变速箱、前后轴、转向器及四大部件严禁交易；得要造成不可逆的损害，并且得要记录整个过程。拆卸的镜子、门等。和小零件，如果完整性更好。一般会卖给再制造企业，但大部分零部件的再利用价值不大。因此，正规的废铁场大多是通过回收后出售废铁来处理的。
目前我国机动车强制报废标准规定，普通乘用车行驶60万公里后应当报废。去年，新版本的法规出台，对排放标准提出了要求。很多国家排放标准二、三级的车辆面临强制报废。很多15年以上的车基本都面临报废和折价。无论是卖给经销商，还是被4S店铺取代，价格都相当惨淡，基本上是“废铁价”。
一直以来，报废汽车基本都是以废铁的价格出售。发布了发动机、转向器、变速器、前后轴、车架五大总成部件的再制造和再利用。
从报废汽车上拆解下来的五块可以卖给零部件再制造企业。如果零件颜色好，可以卖个好价钱，而不是完全以每吨低价卖。
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