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轿车报废
客车报废
谁在为汽车报废的渠道畅通制造障碍
2019-11-08
今年5月1日起开始施行《机动车强制报废标准》,这个标准规定:小、微型非营运载客汽车,大型非营运轿车取消使用年限限制,大行驶里程为60万公里。另外,微型货车的使用年限由原来的8年延长至12年,中
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把车卖了比申请报废车有价值?
2019-11-08
私家车只占报废总数的5%据悉,从今年5月1日起,小型私家车无使用年限限制,行驶60万公里后将引导报废。&nb
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车主为什么宁愿把车闲置也不愿意报废的呢?
2019-11-08
据了解,车主宁愿把车闲置也不愿意报废的原因,首先是大量破旧汽车的停放地大多为没有物业管理的小区,或是虽有物业管理但不收车位费的小区,这些车辆停放基本零成本。
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国内报废汽车回收市场还需完善
2019-11-08
“应有特殊行业许可证才行,不是谁都能做汽车回收。”对汽车行业颇有研究的业内人士赵超表示,因为从规划到拆解,有多种问题需要监督管理,所以汽车报废回收属于特殊行业,建立准入制度。&nb
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开报废汽车上路的危害有哪些?
2019-11-08
大家众所周知开报废车上路危害很大,对自己不负责任,也是对他人不负责任。那么,现在谈谈为什么开报废车危害这么大,还会有那么多的报废车依然义无反顾的行驶在了路上。 
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报废汽车新规将有效解决“僵尸车”问题
2019-11-08
随着社会的发展,汽车已经不再是奢侈品的一种,而是成为了人们日常生活的一种交通工具,但是随着汽车的增多,避免不了的就会出现大量的报废汽车,而报废汽车价格低,车主不愿办理报废汽车时就会将车仍在路边
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