我国早的《机动车报废标准》制定于1986年。随着我国国民经济的快速发展，人民生活水平普遍提高，作为国民经济的主要支柱产业之一——汽车工业呈现出产销两旺的趋势。因此，该标准已不适应汽车生产和

“新规”实施，意味着车辆可使用年限延长，这是否影响车辆更新换代速度，汽车销售市场有何反响？记者调查发现，多数4S店对此持乐观态度。&

据重庆汽车报废小编了解“僵尸车”专门指那些长久停放在路边，却无人看管、负责的车辆。这些车辆长时间占用城市公共停车资源，但车主不见踪影。&nbs

现在超过报废年限的车辆虽然不能进行买卖，但是还可以继续使用，只要验车合格，就还可以上路，但是，到了一定年限之后，仍然要走报废程序，很多车主对报废的有关流程还不了解，不知道在办理报废时需要什么证

1、轻、微型载货汽车（含越野型）和矿山作业专用车累计行驶30万千米，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万千米，特大、大、中和轻、微型客车（含越野型）及轿车累计行驶50万千米，其他车辆累计行驶45万千米。2、各类出租汽车使用8年；轻、微

国家政策的出台无疑对规范市场的管理起到了重要作用。按照国家有关政策，车辆达到规定使用年限或破损到一定程度都必须实行报废，统一交由国家指定的有报废汽车经营权的公司收购，任何单位和个人均不得擅自处